【www.bjjpsf.com--调研报告】
调研报告不同于调查报告，调查报告是因为发生了某件事(如案件、事故、灾情)才去作调查，然后写出报告。调研报告的写作者必须自觉以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践以下是小编收集整理的2022年全市建筑业发展情况的调研报告汇编3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
2022年全市建筑业发展情况的调研报告篇1
为了改造、提升玉林城区各大专业市场，重塑玉林商贸形象，促进玉林商贸业进一步繁荣发展，根据区委、区政府的部署，由区建设局牵头，工商、税务派员参与组成建材市场调研工作组，于11月25日—27日对XX市建材市场进行了专项调研。调研以走访、实地考察等形成进行。两天来调研组分别走访了XX区国家税务局第三分局、XX区地方税务局第三所、XX区工商局环北工商所、XX市市场开发服务中心环北市场服务部、以及搪瓷瓷砖、卫生洁具、建筑钢材、水暖器材等业主各十户，实地考察了XX市建材市场。现将调研情况汇报如下：
一、市场的基本情况
XX市建材市场，原名玉林建材家具市场，由XX市市场开发服务中心于**投资兴建，并负责管理。市场是集建筑材料、摩托车销售于一体的大型综合性市场，是XX市人民政府规划建设的重点项目之一。
市场位于XX市一环北路中段(一环北路307号)，地理位置优越，交通便利，南、北能便捷通达广州、湛江、茂名、XX、北海和南宁、柳州、桂林、贵港、梧州等地，进入市区乘坐15路公交车可直接到达。
综合市场总占地面积10万平方米，其中建材市场部分约6万平方米，摩托车市场部分约4万方米。建材市场有围墙包围，呈封闭式，内部道路宽畅，建设和安装有卫生保洁、仓储保管、金融、通讯、消防等一流的配套设施，聘请有治安保卫、运输装卸队，大小货车24小时可以装卸货物，服务周到，治安状况良好。
经调查，建材市场目前铺面利用率达99%以上，销售量基本能满足玉林附城地区的居民需要，但由于其面积有限，规模小、档次低，周边缺乏扩展空间，进一步发展潜力有限。
二、市场当前存在的主要问题
经全面调查了解发现建材市场在建设和管理中存在四个方面的突出问题：
(一)市场发展定位不够高，不适应当前社会经济发展的需要。作为中南地区的商贸集散地，玉林有着悠久的商贸历史和较好的商业发展前景。而建材市场的建立和发展，由于认识上的局限性，其发展战略定位不是很高。表现在二个方面：一是市场建设档次不高，大部分建材经销商虽能够归行入市，但是经营方式仍停留在摊位式经营，商品以低、劣居多;二是市场销售覆盖面不广，目前市场上的商品多销在本地，及周边一些县城，知名度低，辐射范围不广，销售量有限，影响力低下。
(二)政策法...
2022年全市建筑业发展情况的调研报告篇2
随着城市化发展步伐的加快，我县县城建成区面积逐年扩大，城市基础设施和服务配套功能不断完善，城市管理机构日趋健全，绿化、亮化设施建设和城市秩序管理工作取得了前所未有的成果，但距建设成为具有现代化气息边境旅游小城市的目标仍有差距，需要不断借鉴内地先进县（区）的发展的模式和管理方式，并加大资金投入和加强队伍建设。现将我县城市环境卫生及城市秩序管理工作情况汇报如下：
一、基本情况
我县城市环境卫生和城市秩序管理工作主要由建设局环卫站和城建监察大队负责。环卫站有在职在编职工19人，聘用临时工5人，并成立城卫服务部，实行企业化运作，聘用清扫、清运及管理工人61人，主要对县城建成区的绿化、亮化和环境卫生进行管理；城建监察大队有在职在编监察员7人，聘用临时协管员15人，主要对城市建设专业规划管理、市政设施营运安全、市政公用事业特许经营活动进行监察，负责整治市容市貌，占道经营、车辆乱停乱放等。
二、主要问题
（一）城市管理人员不够，工人工资待遇不保障。
由于在职在编人员远远满足不了城市管理需要，为加强城市环境卫生和市容市貌管理，经请示县人民政府批准，招用了82名临时工人（男职工34名，女职工48名），其中环卫站6名（女职工3名），城卫服务部61名（女职工44名），城建监察大队15名（女职工1名）。因县财政困难，城卫服务部每名临时工财政拨付工资仅520元／人·月，城卫服务部补助100元／人·月，其月平均工资仅520元／人·月；其他500元／人·月。远远达不到全省平均最低工资1202元／人·月，工人的基本生活开支难以保证，致使管理队伍不稳定。根据新的《劳动合同法》规定，发生劳动关系的用工方必须与工人签订《劳动合同》，且必须交纳五项保险（养老、工伤、生育、失业、医疗），县人事和劳动社会保障局也多次到我局督办此事，并根据相关规定作出罚款要求。经核算，男职工每人每月应交纳各项保险客为元（其中单位应负担元，个人应负担元）；女职工每人每月应交纳五项保额为元（其中单位应负担元，个人应负担元）；每年仅保险一项支出就达元（其中单位应负担元，个人负担元），加之工人工资过低，难以承担个人应缴部分，因此，适当提高工人工资和解决五项社会保险迫在眉睫。
（二）城市管理资金投入不够，相应装备不保障。
一是城卫服务部收集、装运城市生活垃圾的装备差，目前尚用人力三轮车收集，用拖拉机、农用车清运，导致收集不及时，清运不干净，甚至因清运过程中装车不封闭，到处泼洒而导致二次污染；二是城区没有设立垃圾集中处理点（垃圾中转站），清运车辆全城流动收集清运，不但清运不及时，且发生大量燃油费，加之未通过挤压处理的垃圾体积大，运输困难，运往垃圾处理场后堆放占地面积大，难于有效填埋，每年需投入大量资金来清推垃圾处理场才能保障连续堆放；三是城卫服务部虽实行企业化运作，但实行有偿清运的收费标准过低（20xx年4月已废止，新的收费标准请示未批准），每年收取的垃圾清运费仅257840元，各种补助325608元，共收入583448元，工人工资、车辆燃油、设备维修需开支561529元，城卫服务部无力改进装备和提高工人工资待遇；四是旱季绿化苗木萎死严重，现有的一辆洒水车因使用年限过长，难于保证正常作业，加之城市绿地面积成倍增加，新实施的绿化带较多，旱季因浇水不够而旱死的绿化苗木较多，出现连年补苗，连年死苗的现象。五是路灯线路老化严重，大量原装老式路灯仍在使用，全城约7000米（农贸市场至白糖厂路段两边）路灯线路风化、氧化严重，各种广告灯、牌搭接路灯线路加重负荷，断线、烧线连连发生，老式路灯耗电高、寿命短、维修费用高，部分路段时有局部停电、熄灯现象出现；六是没有根据城市发展需要合理建设停车场，部分商业集中地段和农贸市场、学校、医院等车、人集中地点没有停车场，街道施画的临时停车泊位十分有限，难以满足日渐增加的车辆停放需求，车辆乱停乱放现象仍然难于控制；七是城市公共设施集中的地方没有安装电子摄像设施，夜间监察难以取证，大量环卫、绿化、路灯设施被盗和受损。
（三）城市公共配套设施建设不够，部分街道仍然存在有街无景，有路无灯的现象。
环城路、帕当路、城东路建成后，部分地段尚未实施绿化和安装路灯。经测算：实施环城路、帕当路亮化工程，需安装路灯158盏（含线路），需资金53万元（其中环城路需安装路灯84盏，需资金万元；帕当路需安装路灯74盏，需资金万元）；实施城东路烈士墓至白糖厂段和帕当路环岛至帕当一组路段绿化工程需投入资金万元（其中实施帕当路绿化带总面积 2604m2，需资金万元；城东路种植行道树，需行道树716株，需资金万元）。
（四）框架结构房屋设计含钢量偏大，建筑工程造价偏高
20xx年以来我县采用了新的计价程序， 20xx年国家对“安全防护文明施工费用”的进一步投入，将该费用直接列入了工程造价，具体取费标准是由人工费和机械费的计取，税金也上调了3个百分点， 20xx年1月1日起执行的新人工综合工日单价由原来的元/工日调整为元/工日，造价也随之上调了40—60元/㎡。加之建筑工程设计采用国家新规范《建筑抗震设计规范》gb50011-20xx，其附录a 中我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组之规定，_____县抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为。为提高我县房屋的抗震能力及国家对建筑设计相关规范的修改，从20xx年后我县全面实行20xx版新规范，在xxx版老规范基础上提高了25%左右的含钢量，一栋房屋每平方米的含钢量也在原来的基础上提高了20%至25%，水泥含量随之提高了15%至17%。而且我县地处边疆，钢筋、水泥等主要材料必须从省城运来，由于思澜公路的扩建、油价的上涨等导致钢筋、水泥等建筑材料的节节飙升，我县的工程造价又一直未严格实行统一管理，从而造成了我县建筑工程造价有所提高。
三、整改措施
（一）积极向县委、政府、人事和劳动社会保障局争取成立城建监察局和公共事业管理局为县建设局下属的副科级二级局，通过提升机构档次来增加人员编制，解决城市管理人员不够和工资待遇低的问题，并将工人工资和五项保险纳入财政预算（其中城建监察局将规划中队、市容中队、城建中队全体人员纳入核定编制；公共事业管理局将环卫站、城卫服务部全体人员纳入核定编制）。
2022年全市建筑业发展情况的调研报告篇3
建筑设计行业是建筑工程项目中重要的环节之一。然而，由于设计阶段投资占整个项目投资的比重较小，再加上建筑业的黄金时代以经过去，最近几年市场行情已经大不如前。作为一名建筑设计专业研究生，我深入上海设计单位一线，亲身体会，并和各个设计院所单位的同行联系得到第一手的数据。现阶段建筑设计单位主要存在一下几个问题。
一、设计费用回款慢
设计费用本就比较低，再加上现在住宅项目通常采用总承包管理模式，合同周期长，由于设计单位地位较低，一些正常合理的设计费用节点通常都满足不了。以某上海知名民营设计公司（员工人数30）为例，20xx年设计合同总额约2500万人民币，实收不足500万，除去人员工资，以及公司差旅等费用，只能说勉强维持。更有甚者，一年到头设计费用回款不足总合同额的1/10。小型民企的生存空间十分狭窄。
二、加班强度大
20xx年，房企拿地热度不减，设计行业也是欣欣向荣。赶进度，追产值，拼服务，造成加班成为家常便饭。短短几个月上海已经发生了多起年轻设计师加班死亡事件，建筑设计行业从以前的火热到现在的逐渐精细化。催生了一大批从业人员转行或者回到二线城市继续从事本行业。根据业内知名公众号“80建筑”报道，学校教育严重脱轨瞬息万变的建筑市场，五年的通才教育，大师教育，换来的是毕业之后面对各类具体设计的束手无策。高投入低产出的设计模式，导致几乎所有人都想转行，但是却很少有转行成功的。设计院里不乏30多岁就半头白发的主创，40多岁也需要在设计院日夜加班看图的总工。
三、转型时期的阵痛
20xx年从普通学校到老八校，从本科到研究生，建筑系的就业率陡然下降。很多学校甚至跌到50%以下，国外留学归来的光环也逐渐暗淡，有时反而不受欢迎。从设计院到开发商，更愿意从务实的角度选择合适的人才，相比一些华而不实的学历，更多的实习工作经验，更低的薪水要求，承受更强的加班能力，成为企业考量的重点。而相比有工作经验的设计师来说，应届生往往没有优势。可以说，建筑设计行业供给侧改革已经刻不容缓。中国房地产粗放式发展，形成了大型房地产公司大规模开发的.模式。动则几十万住宅开发的发展模式减少了设计需求，大型房企模式化、标准化设计也在降低设计难度。应该看到，尽管中国房地产保持了一定的增长，设计需求却在减少。
而如今的建筑设计行业生产能力已经达到饱和状态。往往一个项目多家公司参与投标，为了提高竞争优势，不得不将设计费一降再降。尽管设计公司依然满负荷加班运营，营收却不断下降，为了保持利润，控制成本，建筑设计师收入跌入社会较低水平。激烈的竞争导致行业规则受到破坏，为了拿到项目，提供免费的前期设计，提供更多的设计方案成为常态。有观点认为这是建筑设计行业向服务业的转型，然而这样的服务却往往收获到的是甲方拖欠设计费的尴尬与无奈。
中国到底需要多少建筑设计企业，需要多少建筑设计师，可能难以给出统一的答案。但目前来看，这个数字已经超越了需求。如今每年依然有近万的建筑学毕业生踏入社会，如果不加以疏导控制，将来的就业问题将更加严峻。企业可以通过降薪裁员全身而退，而受伤的是那些寒窗苦读的学子。
15年是建筑设计行业的一个重要拐点，房地产热骤然降温，而作为下游产业的设计行业一时哀鸿遍野，“降薪、裁员”比比皆是，而接下来的16年，上游房地产开发商加速集中，设计院又开始忙碌了起来，但是一朝被蛇咬十年怕井绳，大多数设计公司不敢轻易扩太大，担心后续市场持续性。两年的低潮，造成了现在建筑师青黄不接，不少建筑设计公司出现了“用工难”现象。“用工难”只是假象，实质仍是建筑设计作为夕阳产业的颓势渐显。若是真爱，想要继续扛起设计大旗，建筑师有必要研究下以下三点：
1、绿色建筑；
2、BIM设计施工一体化；
3、强化建筑师个人特点。
四、当下设计单位的发展方向
当前国内建设市场发展放缓，建筑设计市场竞争进入白热化的外部条件和国内设计企业日趋成熟的内部条件的共同激发下，通过上市、并购等金融方式，谋求强强联手、资源快速集聚，从而实现企业集合级速度发展的模式受到广泛关注。资本运作可以带来快速规模膨胀和组织复杂化，但对企业管理提出严峻要求，如何保证并购企业管理的有序、活力保持和效率提升成为经营者必须面对问题，需要对传统设计企业管理模式进行创新。
首先，是打造门户式开放平台。就西方市场发展经验来看，成熟发育的建筑设计行业是一个金字塔型的生态体系，位于顶端的艺术家工作室以个性化的创意见长，引领整个设计行业的设计风格；而金字塔中、下部则由商业性设计事务所、
规模化设计企业组成，其负责向社会提供更为功能化、高性能的城市背景建筑，以技术见长，可以满足绝大多数大众需求。整个生态体系自上而下，满足不同社会需求，达成良好平衡。此外，还存在不少专业事务所，可以在某个技术专项上具有优势。其二，服务思维创新：客户端方案。设计企业应当由直面市场转向直面客户。大数据时代的信息技术条件使直面客户成为可能。传统设计行业的产品成果形式包括设计图纸、设计说明等资料，在互联网经济时代，设计行业应当积极由B2B向B2C转变，由设计服务提供者转变为资源整合者，直接面对最终使用者。现代设计企业将服务触角延展至使用者是一场管理思维的变革，其将重塑行业格局，强化设计企业龙头地位，从根本上改变项目最终建成效果受制于施工企业水准的行业软肋，实现建筑物全生命周期受控，从而提升整个行业的社会影响力和贡献度。
最后建筑设计企业的营销要突破专业壁垒，更多进入公众视野，在上级市场逐渐成为买方市场后，注重营销的引导性，不断通过产品价值提升和建筑美学灌输来确立自身品牌形象。建筑物具有产品和艺术品的双重特性，需要建筑设计企业在美学、价值观和技术层面多维营销，不断培养使用者对品牌的认知度和理解度，提升品牌美誉度，在更广层面上推动建筑设计行业发展。